Ateşleme sistemi, içten yanmalı motorların kalbi gibidir. Yakıt-hava karışımının doğru zamanda ve doğru şekilde ateşlenmesini sağlayarak motorun çalışmasını mümkün kılar. Ehliyet sınavında da bu konuyla ilgili çeşitli sorularla karşılaşabilirsiniz. İşte sınavda sıkça çıkan sorular ve detaylı açıklamaları:
Soru: Aşağıdakilerden hangisi ateşleme sisteminin temel elemanlarından biri değildir?
A) Akü
B) Endüksiyon Bobini
C) Distribütör
D) Yakıt Pompası
Cevap: D) Yakıt Pompası. Yakıt pompası, yakıt sisteminin bir parçasıdır; ateşleme sisteminin değil.
Soru: Ateşleme bobini (endüksiyon bobini) ne işe yarar?
A) Aküyü şarj eder.
B) Yakıtı püskürtür.
C) Düşük voltajı yüksek voltaja çevirir.
D) Motorun devrini ayarlar.
Cevap: C) Düşük voltajı yüksek voltaja çevirir. Ateşleme bobini, aküden gelen düşük voltajı bujilerin ateşleme yapabilmesi için gerekli yüksek voltaja dönüştürür.
Soru: Distribütörün görevi nedir?
A) Yakıtı silindirlere dağıtmak.
B) Yüksek voltajı bujilere dağıtmak.
C) Motorun soğutulmasını sağlamak.
D) Egzoz gazlarını dışarı atmak.
Cevap: B) Yüksek voltajı bujilere dağıtmak. Distribütör, ateşleme bobininden gelen yüksek voltajı, ateşleme sırasına göre doğru bujilere gönderir.
Soru: Bujilerin tırnakları arasındaki açıklık çok fazla olursa ne olur?
A) Motor daha güçlü çalışır.
B) Yakıt tüketimi azalır.
C) Ateşleme zorlaşır.
D) Motor daha sessiz çalışır.
Cevap: C) Ateşleme zorlaşır. Bujilerin tırnak aralığı çok açık olduğunda, kıvılcım atlaması zorlaşır ve ateşleme verimi düşer.
Soru: Bir araçta ateşleme sistemi arızalıysa, aşağıdaki belirtilerden hangisi görülebilir?
A) Motorun normalden daha sıcak çalışması.
B) Yakıt tüketiminin artması.
C) Frenlerin tutmaması.
D) Direksiyonun sertleşmesi.
Cevap: B) Yakıt tüketiminin artması. Ateşleme sistemindeki bir arıza, yanmanın verimsiz olmasına ve dolayısıyla yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir.
